袁征:这其实可以看出,美方对于此次布林肯访华也没有很高的期待。实际上,无论是中方还是美方,对于当下和未来一段时间的中美关系,都有一个比较理性清醒的判断。当前中美关系仍处于比较糟糕的时期,双方能够通过对话、接触保持高层互动,这对于避免战略误判是有利的,但其他方面的影响暂时谈不上。
袁征:这其实可以看出,美方对于此次布林肯访华也没有很高的期待。实际上,无论是中方还是美方,对于当下和未来一段时间的中美关系,都有一个比较理性清醒的判断。当前中美关系仍处于比较糟糕的时期,双方能够通过对话、接触保持高层互动,这对于避免战略误判是有利的,但其他方面的影响暂时谈不上。
回复 陈静维: 总体而言,布林肯本次访华有为中美关系破冰、推动落实两国元首共识、在实质性议题取得合作进展的契机,但美国人自己都对此访结果不乐观。总统国家安全事务助理沙利文坦言,美方不指望此访期间美中关系取得任何突破。
回复 李嘉明: 按时、保质和不涨价地建造新型舰艇,竟然就能让堂堂美国海军部长震惊成这样,实在令人哭笑不得。而这也反过来证明,如今美国海军的新舰建造能力已经衰落,或者说被军工利益集团扭曲成什么样了……
回复 蔡佩珊: 此前,据台媒“中时新闻网”2022年9月30日报道,由台湾地区自主研发、建造的第一艘万吨级的两栖船坞运输舰“玉山”舰当天交舰。
1、问: 美国《商业内幕》网站10日称,眼看美国第三艘“福特”级航母“企业”号的建造进度再次延期,再加上一连串的其他新舰建造计划也出现严重拖延,这让美国海军备受指责。在美国海军部长卡洛斯·德尔·托罗于1月下令进行为期45天的审查后,最新报告显示,美国海军新一代“星座”级导弹护卫舰、新一代“哥伦比亚”级战略核潜艇、“企业”号航母和新批次的“弗吉尼亚”级攻击型核潜艇等大批军舰建造计划都出现1-3年左右的延期。美国政府问责办公室的报告显示,美国海军造船厂缺乏足够的劳动力,是新舰建造工程延误的重要原因。“截至2022年9月,弗吉尼亚级核潜艇的建设人员比实际需求低约25%。”“星座”级护卫舰项目副经理安迪·博萨克此前承认,目前制造该级护卫舰的芬坎蒂尼马里内特工厂短缺“几百名”工人。
答: 美国设立标准,不只是“希望防止中国军队和情报部门获得可用于开发尖端军事设备的技术”,而且还想把中国民用半导体技术发展,也遏制在华盛顿认定的“安全距离”。
2、问: “研学市场最大的乱象就是混淆了研学与游学、旅游之间的界限。”季旻说,由此带来“游而不学”的问题,甚至让消费者无从界定“是否存在游而不学”,这对学生、家长和行业的规范发展都是不利的。
答: 也有些人质疑,如果给一个三孩家庭发几千块钱,我们有那么多钱吗?可能就要看你发到几岁了。当你发到20岁,那到10年以后,数字会积累越来越大,可能就到几万亿。
3、问: 上述人事调整,是今年以来央企主要领导密集调整的缩影。据中国新闻周刊不完全统计,今年以来至少已有31家央企调整了董事长或总经理。
答: 赵俊杰认为,最近这两年,中欧关系发生变化,欧洲对华认知逐渐转向理性务实。“如今年3月,德国巴伐利亚州州长马库斯·索德尔率团访华,他曾表示,德国对华应该多一些现实政治,而不是道德政治。”
4、问: 但在老司机看来,美国海军的困境,恐怕不是单纯地解决维修问题就能解决的。据说最近在参观韩国最大造船厂时,卡洛斯·德尔·托罗率领的美国海军代表团“被数字化和实时监控造船进度的水平所震撼”。更让他羡慕的是,“韩国和日本等美国盟友可以建造包括宙斯盾驱逐舰在内的高质量舰艇,不但成本低,而且可以按时、按预算建造。”
答: 事实上,今年2月“气球事件”后,中美关系陷入了一个非常紧张的状况。中方一直秉承愿意对话的态度,但美方无端指责中国,并无对话诚意。
5、问: 据协会统计,截至2023年1月底,不满足实际行驶污染物排放试验(即RDE试验)要求的库存车辆超过189万,含已采购部件的库存车辆超过200万。而1-5月,国内汽车销量已经超过千万辆。
答: 8月9日14时20分,县救护队员告知县应急管理局煤矿股股长周宽“杨天宝经抢救无效死亡,听工人说可能是突发疾病死亡”。后周宽向县应急管理局分管领导、总工程师甘明华汇报了该事,甘明华表示“迅速开展核实”,但未上报和安排核实。
6、问: 2023年8月9日21时42分,甘明华接到群众关于该起事故的举报电话,后向县应急管理局局长陈朝彬汇报情况。陈朝彬随即致电询问业主曾树容,曾树容回答称杨天宝是病死的。
答: 《报告》写明,得狼煤业矿长杨朝友、副矿长徐国忠、业主曾树容、调度室主任惠义虎等4人涉嫌犯罪,事故调查组建议移送司法机关调查处理。调查组指出,几人在矿山事故“大起底”整治时仍瞒报生产安全事故,情节严重。